Durbuy Vieille Ville / Allée Verte (Phase I)
Le Conseil Communal du 21 novembre 2005 a décidé d’attribuer les travaux à l’entreprise Eloi & Fils de Sprimont. L’estimation du chantier était de 766 107,62 € pour lesquels la Commune a contribué à hauteur de 37,5 %.
Le chantier a débuté le 11 janvier 2006 et s’est terminé en juin 2006.
Ci-après, nous vous proposons de prendre connaissance du contexte dans lequel se sont inscrits les travaux de l’Allée Verte ainsi que des détails et plans de ces travaux.
"Bulletins d’information et aperçus du chantier"
"Coût et financement des travaux"
Bulletins d’information et photos de fin de chantier
L’administration communale a régulièrement envoyé un courriel d’information dans le soucis de tenir les riverains au courant de l’évolution du chantier. Vous pouvez les télécharger ci-dessous :
[Courriels n°]
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Voici un aperçu du résultat final du chantier :
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L’actuelle Avenue Philippart se trouve sur un ancien tracé de l’Ourthe, asséché en 1725. L’objectif du projet "Allée Verte" était d’en faire un boulevard arboré d’arbres hautes tiges où la circulation piétonne serait aisée et séparée de la circulation routière. L’Allée Verte réserve donc son centre aux passages des véhicules et un parcage est disséminé en épis le long de la voirie. De part et d’autre, deux promenoirs, surélevés par rapport à la route, donnent accès, de manière conviviale, aux nombreux établissements HoReCa et commerces que comptent la Place aux Foires et le centre-ville.
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Coût et financement des travaux
Projet d’envergure s’il en est, l’estimation des travaux porte sur une valeur de 766 107,62 € TVAC. La Commune de Durbuy ne finance pas tout et, avec l’aide d’Idelux, a requis l’intervention de différents pouvoirs subsidiants :
"Crédits d’impulsion" (cabinet Antoine) à hauteur de 150 000 € (environ 20 %)
Le CGT (cabinet Lutgen) à hauteur de 93 890 € (environ 12 %),
"Plan Zen" (cabinet Courard) à hauteur de 235 000 € (environ 31 %),
La Commune de Durbuy prend en charge le solde restant, soit 288 217, 62 € (environ 37,5 %)
Le chantier a commencé le mercredi 11 janvier 2006, après le Marché de Noël. Pendant les travaux, l’accès aux véhicules motorisés sur la place aux Foires a été limité aux seuls fournisseurs et aux services d’urgence. Le chantier était à l’arrêt les week-ends et tout fut prévu pour permettre aux piétons d’accéder aux différents établissements commerciaux et HoReCa situés le long de l’Avenue Philippart.
La planification des travaux prévue par l’entrepreneur a été établie de la manière suivante :
Phase 1 (18 jours) : aménagement du chemin piétonnier allant du Cadet Roussel à la Calèche (côté droit de la Place, par rapport au kiosque),
Phase 2 (12 jours) : aménagement de la partie du chemin piétonnier le long du mini-golf
Phase 3 (15 jours) : aménagement du piétonnier côté gauche de la Place, à partir du mini-golf vers le Syndicat d’Initiative,
Phase 4 (16 jours) : aménagement de la voirie centrale et des parkings,
Phase 5 (9 jours) : aménagement de la voirie et des piétonniers au pied du kiosque.
Consultez ici le règlement :
- Règlement terrasses DVV